ベルト切れの原因は？

ベルトが切れたから修理しないと

走ってたらブチッとベルトが切れちゃいました。

走らないバイクなんて重いだけです。

このまま放置してても重いだけのお荷物なので修理しましょう。

中は真っ黒。

ベルトはブチブチ。

ベルトを交換すれば一応直るのですが、原因を究明しておかないと、また切れちゃう。

機械は人間と違って自然治癒しないからね。

まあ原因は薄々わかっていたんですけど――

デン！

原因はクラッチ側のドリブンフェイス。

ピンが刺さっている穴がガバガバです。

もう長穴になっちゃってますね。

これだけじゃなくて、真ん中の軸部分もすり減っちゃってカタカタいってる。

まず間違いなくここが原因です。

切れたベルトもクラッチに引っかかってたしね。

トルクカムのへの字も、ちょい削れてますね。

実はですね。

前から穴がガバガバなのは知っていたんですよ。

でもね、ここのパーツ欠品なんです。

廃盤！

廃盤のドリブンフェイス「23200－GR1-751」なのですが、「23205-GAH-315」に統合、変更されたと聞きました。

廃盤で別車両のパーツにまとめられることはよくあるので、そういうことなのでしょう。

なので「23205-GAH-315」を注文。

なんとコイツも廃盤。

また統合されて別番号になったのでしょうか？

誰か、ここの情報を持ってませんか？

教えてください！！

ということで、ここのパーツは無いのでダマシダマシ使っていたんですよね。

でも流石に、これ以上使い続けるのは厳しい……。

どうしよう？