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GP5000は減りが早い?タイヤをメンテ確認してみた

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タイヤ確認

基本細かいメンテはしない方です。

理屈がわかって使ってれば、壊れる場所なんはだいたいわかる。

理解せずに使ってれば、その限りじゃないけどさ……。

 

そもそも日本では機械の神格化しすぎです。

正直なところキレイでも汚くても速さなんて変わらない。

もちろん程度問題で、ジャリジャリのチェーンとかは論外ですよ。

細かい洗車を推奨されるのも、故障を早めにチェックできるからだし、逆にいえば故障するのがわかるなら、そこまで洗車をする必要なんてないよ。

それでもスポーツ自転車に乗らない人から見れば、私でもこまめに洗車をしてるでしょうけどね。

 

と、そんな私でもタイヤとブレーキ、駆動系だけは様子をみてます。

ここさえ見てれば、他はそうそう壊れないからね。

今日もタイヤをチェック。

 

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GP5000は減りが早い?

うーん、もうタイヤが台形になり始めてる。

しかもフラットスポットができてるし。

そんなにハードなブレーキしたかなあ?

最近はハードに攻める様な実走はしていないんだけど?

 

フラットスポットは少し気になるけど、このくらいなら放置。

乗っててガタガタいうようなら、さすがに交換するけどね。

それにまだスリップサインは残ってるし。

 

他にも一周確認してたら金属片が刺さってた。

これは取っておきましょう。

思ったよりも金属片は小さかったから取っただけ。

その後の処置は必要ないね。

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GP5000

安く変えたからGP5000を使ってますが、あまりこれを使い続ける理由はないんですよね。

定番でハズレの少ない商品で平均的に高得点なイメージですが、サイドの弱さやほつれ、そしてライフはそんなに長くないイメージ。

値段次第では、また使ってもいいけど、ANCHOR乗りとしてはBSタイヤを履かせて置きたいなあ。

次使うならRR2Xかな?

 

今まではビコローレを使ってて、これは軽くてグリップもするのにモチもいいと文句のないタイヤだったんですよね。

現にこれでレースを何度か勝ったりしてるしね。

でもビコローレはカラータイヤしかないんですよね。

クリテでカラータイヤ履いてるの私だけだったw

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もう山のタイムを秒で削ったり、レースに出たりなんてするつもりないので、ちょっとの軽さよりもライフを重視したい、それにタイヤは黒い方がいい。

※ビコローレの黒を出してくれたら、それにするかもだけど……。

なのでRR2Xかな。

 

外ツーで、また安く変えたらGP5000買うかもだけど……。

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