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通勤用に鉄下駄ホイールのRS010を買ったので取り付けして軽くインプレ

レビュー
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新ホイール

新ホイールを買いました!!
鉄下駄のRS010です!

それはなぜか?

最近は通勤にRS8を使っているんですがフレームは仕方ないとして、さすがにホイールとタイヤは勿体無い。
いくらツーリングタイヤとはいってもレースでも使えるビコローレ。

ブリヂストン アンカー(BS ANCHOR) EXTENZA BICOLORE 700x23C ホワイト F301300WH
ブリヂストン(BRIDGESTONE)
¥4,526(2020/06/30 15:39時点)
レースでも、日常でも、個性的に映える実力派カラータイヤ

安くてツーリング用として思われているが、腐ってもデュラの9000C24。

9100 C24
シマノ(SHIMANO)
¥119,832(2020/06/30 15:39時点)
ホイールサイズ:700C

これを通勤で使うのはちょっとね。
なので通勤用に安いホイールと通勤タイヤが必要だったのです。

タイヤも激重のディスタンザタフ。
350gもあるぜ!!
正確にはもうちょっとだけ軽い……。

チューブもディスタンザ!
ブリヂストン車にはブリヂストンタイヤでしょう!!

スプロケは使い回し。
本当は11-23とかの平地使用にしたかったんだけど、チェーン長が変わっちゃうからね。

 

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試走してみて

サクッと交換。

早速通勤で使ってみます。
漕ぎ出しでいきなり感じたのは――

重っ!?

メーカーの発表重量は1890g.
約1900gかよ……。

タイヤも前後で700gだし、合計で2600g。
そこにスプロケついたら、そりゃ重いわ。

だってチューブも入れたら750gくらい重くなってるんだもん。

最高速も落ちたというよりも、最高速への到達時間が長い!
なので巡航していると3~5kmくらい遅い。
本当にスプリントかけたら、ほぼ変わらない速度まであがると思うけど、そこまでしないと最高速まで到達しないね。

そして登りが重い!
速度を保つのに四頭筋を使わないとダメで、それでもガリガリ速度が落ちてく。

ブレーキも効きが落ちてるけど、これはリム面や材質がっていうよりも単純に重さのせいかな?

こうやって見るとRS010ダメじゃんってなるんだけど、このホイール1万ちょいで買えるんだよね。
そうやって考えると、普通には走ってくれるし、重めの自分が踏んでもヨレ感はないし、ちゃんと回るし、コスパは高い!!
ちゃんと11速だしね。

通勤で使うなら、文句がないホイールなのは間違いない。
さすがに爽快感が落ちたのは残念だけど、デュラと比べてもね……。

ただ壊しても仕方ないと諦められるので、満足なホイールですね。
乗り味はタイヤの影響も強いし……。

 

今はWH-RS100に変わってますね。

 

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